Posté par maboul222  
(IP enregistrée), le 24/08/07 10:26:45
Bon, voici un rapide résumé de mes mésaventures avec ma RS2004 que j'ai revendue à 37000 km pour raisons personnelles (tout ça pour dire que moi aussi j'ai eu bcp d'ennuis avec ma RS2004, mais que ça m'empeche pas de racheter une RS1. Je vais juste changer de concession renault  )
J'ai acheté cette voiture d'occasion à 22000 km et qq mois après elle à commencé à brouter à froid. Je me suis finalement décidé à aller voir le garagiste de renault blagnac (ds le 31 pour ceux qui conaissent pas). Je précise également que j'avais un contrat d'entretient, donc je n'ai pas déboursé un centime.
Je vais donc le voir pour ce pb, et là il me propose de passer la voiture à la valise pour voir si il n'y a pas de défaut (admettons) : diagnostic => pb de capteur volant. Je leur laisse donc la voiture pour qu'ils me changent le volant. Selon lui, mon pb à froid pourrait venir de là (??). Après avoir gardé ma voiture plusieurs jours car ils avaient pas commandé le bon volant, je passe la prendre au garage. LE lendemain matin, elle broutait tjs à froid (  ).
Je reviens au garage et là ils decident de me changer une sonde de température. Je la laisse de nouveau (c'est chiant, faut que qq'n vienne me chercher pour aller au boulot, puis me ramène ... enfin c'est lourd à chaque fois). Evidemment ça n'a rien changé.
Finalement, à force de revenir les voir, ils se décident à me changer la distribution car ils ont remarqué que la poulie de déphasage des AAC (pardonnez moi si ce n'est pas le terme exact) est justement déphasée. Parfais, ils me changent tout ça, ils me gardent la voiture une semaine entière car ils se sont encore manqués sur la commande. Au moment ou je vais pour récupérer le véhicule, par miracle, l'alternateur lache, d'un coup, direct (  ). Ils me changent ça aussi, je leur laisse la voiture ... bref, je commence à etre serieusement gonflé. (Apres reflexion, et suivant les éléments qui suivent, c'est tres certainement leur faute si l'alternateur à pété, mais ils s'en défendent toujours aujourd'hui)
Bref, je fini par la récupérer un jour, et là miracle, la voiture ne broute plus à froid, elle à une patate d'enfer ... Que du bonheur. Oui, mais pas pour longtemps. Après 3/4 jours d'utilisation, elle se met de nouveau à brouter à froid, j'ai meme l'impression que c'est pire. Je reviens les voir, pour leur dire que finalement, y a tjs un problème. Il me proposent de changer de nouveau la distrib!!! Tu m'etonnes, comme je paye pas, ils se gavent !!! Non, je vais laisser ça comme ça pour un moment, j'aimerai bien rouler un peu avec ma bagnole 
Puis qq temps après, je remarque que quand je braque à fond, il y a comme un bruit métallique. Il me semblait pas que ça le faisait avant le changement de distrib. Je re-re-re-reviens les voir et ils me disent que c'est tres normal, que ça à toujours du faire du bruit mais que j'avais pas fait attention. C'est la pompe de DA qui faisait ce bruit. Bon, moi j'y connais pas gd chose alors je repars un peu rassuré.
Finalement vient le jour ou je dois vendre ma voiture. Je repasse les voir pour qu'ils me changent de nouveau la distrib en espérant que ça tienne pour le nouveau proprio. Je demande à ce qu'il me changent également les plaquettes avant (c'est compris dans mon contrat). Là ils me disent que c'est déjà fais depuis la dernière révision (non mais vraiment, ils m'ont vraiement pris pour une vache à lait ... m'enfin).
Bref, ils me refont la distribution et je vend la voiture.(le meilleur reste Ă venir).
3/4 jours apres l'avoir vendue, j'ai le nouveau proprio qui m'appelle, un peu énervé, pas après moi mais plutot apres les incompétants qui se sont occupés de ma voiture. Je précise, que le nouveau proprio de la voiture bosse également chez renault, dans une autre concession que celle de blagnac évidemment. Apres avoir fait 300 km environ avec la voiture, elle a commencé à faire bcp bcp de bruit en tournant le volant (sur autoroute, c'est pour dire qu'il n'y avait pas besoin de bcp braquer). Ca venait le pompe de DA. Il amène donc sa voiture à son garage renault, et là stupeur : c'est pas la bonne poulie de déphasage (celle que la garage renault à mise était trop grande en diamètre). Ils n'ont meme pas réussi à tomber la courroie de distrib tellement elle était tendue. Ils ont du la scier Ils n'en revenait pas. Depuis, je n'ai plus de nouvelle. Je vous tiendrai au courant des news que je pourrais avoir.
En tout ca, tout ça c'était pour dire que moi aussi j'ai eu des pb avec le service renault. Je me suis fait entuber, ils m'ont ouvertement menti (mon pb de pompe de DA qui fait du bruit était absolument pas normal) et ils se sont fait un paquet de fric sur mon dos, ils m'on meme pété l'alternateur tellement ils avaient du tendre la courroie, ils ont certainement abimé d'autres éléments qui ont du morfler à cause de la tension excessive ....
Ma RS 2004 etait une super voiture, sauf que j'ai fait pas plus de 5000 bornes corrects avec (sur les 15000 au total).
Mais bon, ça m'empeche pas de prendre une RS1. Par contre je change de cremerie, ça c'est certain.
Message édité 1 fois. Dernière modification le 24/08/07 10:27:57
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Bonjour,
