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Changement filtre à air Clio2 RS2/2004
Posté par jordi  Membre RS-Team  Profil  e-Mail (IP enregistrée), le 12/05/12 12:09:08


Périodicité Tous les 20 000 km ou tous les 10 000 pour nettoyage (filtres sports en coton)
Pièces Filtre à air de remplacement d'origine ou sport (K&N, Green...)
Outils Tournevis plat, tournevis cruciforme, ciseaux ou cutter (pour filtre Green)
Temps nécessaire entre 10 et 15 minutes
Difficulté *****

Recommandation ! Faire le remplacement moteur encore un peu chaud, les plastiques de la boite à air étant plus mous.

1. Dévisser complètement les 8 vis fixant les 2 parties de la boite à air.
[1]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre1.jpg
Inutile toutefois de les enlever.

2. Dévisser partiellement le collier côté moteur qui relie la durite « accordéon » à la boîte à air, sans le retirer, mais suffisamment pour que celui-ci tourne sur lui-même.
[2]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre2.jpg

3. Faire pivoter la durite "accordéon" de manière à soulever la partie supérieure de la boite à air.
[3]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre3.jpg

Cette dernière reste solidaire avec la durite, l'ouverture dégagée étant suffisante pour faire l'échange des filtres sans tout démonter.
[4]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre4.jpg

4. Ôter le filtre d’origine.
[5]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre5.jpg
[6]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre6.jpg

5. Mettre le nouveau filtre
[7]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre7.jpg
Dans le cas d'un Green, il faut découper les petits ergots présents tout autour du filtre.
[8]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre8.jpg
[9]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre9.jpg
[10]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre10.jpg

6. Refermer la boite à air et resserrer les vis.
[11]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre11.jpg
[12]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre12.jpg
Bien vérifier que la durite est toujours bien enfoncée et resserrer le collier.
[13]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre13.jpg
[14]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre14.jpg

7. Faire un dernier check-up pour vérifier si tout à bien été remis en place.
[15]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors2/filtre15.jpg
Admirer ce superbe moteur ;) !



Ben38 a dit: "Ensuite niveau dégagement c'est pas le top mais à mon avis il n'y a pas trop de risque tant que tu restes sur la piste"
Jeremy Clarkson: avec le diesel on croit avoir une voiture puissante, mais quand on appuie, rien... on se fait chier




Message édité 2 fois. Dernière modification le 12/05/12 12:12:15


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