* Page 1 : présentation de l'auto (générale, entretien passé, premières photos, questions ...)

*   "    : comparatif essuie-glaces standard VS plats (Valeo X-TRM)

*   "    : coté perfs (rencontre 206 RC et classement sur le 40-140km/h du forum 206)

*   "    : jante avant voilée (?!) 

*   "    : porte préparée, derniers nettoyages (roue de secours, cuir, ...)

*   "    : lien tutorial synchronisation AB et pleins phares

*   "    : verdict jantes : 3 sur 5 sont voilées !!       ---   Mode recherche de jantes ON !

*   "    : support de silencieux HS

* Page 2 : jantes RS2004 sur RS1 + quelques modèles de jantes "tiouning" acceptables... 

*   "    : pas de jantes tôles aux bonnes dimensions !

*   "    : refus de commande des pièces Renault Sport par concession Renault Belfort-Montbéliard !

*   "    : compte-rendu de visite de contrôle chez Renault Minute

*   "    : Renault veut me prendre une marge sur les pièces RS / "Alpine"

*   "    : remplacement répétiteurs latéraux (oranges => blancs)

* Page 3 : remplacement du système de lève-vitre AVG

*   "    : jantes Turini blanches recues... et montées   

*   "    : jantes OZ F1 à vendre en avant-première & en recherche de caches centraux pour Turini

*   "    : photos de Clara avec ses Turini blanches (balade en Suisse)

*   "    : alarme fonctionnante après réglage des capteurs (fonction volumétrique)

*   "    : nouvelles plaques d'immatriculation, défaut airbag, chronos n°1

*   "    : découpe de la plaque support de phare

*   "    : moussage de l'emplacement roue de secours du coffre

*   "    : filtre sport JR.

*   "    : influences chronometrées de 2 modifications courantes (découpe support de phare & filtre sport) et du carburant SP98/SP100...

* Page 4 : bilan chronos complet : catastrophique !     

*   "    : première version du fichier consommation; 8,46L/100 réels (8,04 ODB) sur 3883km.

*   "    : reset calculateur + cable d'accélérateur retendu et nouveaux chronos : toujours mauvais !    

*   "    : bilan et grand concours de "démasquage de la couille perdue" !    

*   "    : remplacement câble d'accélérateur et mesure du débit de la pompe à essence

*   "    : tests avec et sans sondes de pression et température d'air

*   "    : diagnostic "valise" chez Renault et liste des paramètres

* Page 5 : démontage et nettoyage du boitier papillon, changement du capteur de température d'air

*   "    : trouvé !!!!!  C'est le déphasage d'AAC !

*   "    : remplacement du boitier papillon (+ pièces en trop lors de la commande du boitier grN chez RS !)

*   "    : montage perso : commande manuelle de l'électrovanne de dephasage AAC

*   "    : nouveaux chronos comparatifs : ca booste avec l'EV ON !  

*   "    : remplacement des fusibles et relais du compartiment moteur

*   "    : tests électriques en sortie de calculateur

*   "    : commande pneus & jantes "hiver"

*   "    : dernières photos "nature" en 16p "été"

*   "    : fichier consommations mis à jour : 8,6L/100 réels pour 8,2L/100 ODB sur 6550km

*   "    : premières photos avec roues hiver montées (Goodyear Ultragrip GW5 195/50/15 sur tôles 15p de Williams)

* Page 6 : casse du second lève-vitre, vérification des supports moteur, nouveaux chronos

*   "    : vidange moteur (Castrol Magnatec 5W40 et sonde de température d'huile)

*   "    : récapitulatif interventions 

*   "    : nouvelles petites merdouilles : faiblesses de batterie, warnings bloqués, bouchon d'essence bloqué

*   "    : remplacement batterie (Norauto n°9 VS n°18...), vidange boite de vitesses (Elf TRJ), avancement du support moteur supérieur (coté distri)

*   "    : achat d'un décata "maison" de RS1

*   "    : (mauvais) diagnostique électronique chez Renault et devis remplacement calculateur moteur (702€ TTC...)

*   "    : nouveau diagnostique électronique / électrovanne chez Renault : du vrai boulot cette fois !    

*   "    : remontage du lève-vitre et de la contre-porte coté droit, suppression des dossiers arrières pour plus de praticité, tentative de montage du décata

*   "    : réception, retaillage et montage d'une nouvelle cale porte-injecteurs      + premiers chronos et impressions positives

*   "    : récapitulatif des modifs opérées au fur et à mesure, et des temps de reprises associés      

*   "    : montage du décata et premières impressions (pas terrible...)

*   "    : dernières photos en roues hiver

*   "    : bandes blanches facon "Gordini" / RS "Team" ... pour voir !

*   "    : passage au banc : 174ch @ 6362t/min / 21,3mkg @ 5364t/min     

* Page 7 : cale porte injecteurs d'origine à vendre sous forme d'un petit "package" 

*   "    : personnalisation de 2 casques "jet" Lidl @ 29,90€ pour le circuit...

*   "    : mise à jour des interventions effectuées et à venir