Posté par Bill 
(IP enregistrée), le 18/01/08 22:56:29
sur ce forum....
tj le mêmes choses !!!!
Aller un peu de nouveauté.
Elle s'est éteinte industriellement au milieu des années 1990 mais la marque Alpine reste vive dans le coeur des passionnés d'automobile. Pour son retour, Renault n'aura pas fait les choses à moitié.
Il ne s'agit pas de relancer un produit badgé Alpine sur la base d'une Nissan redessinée mais de proposer un coupé GT aux gènes d'Alpine : poids plume, moteur puissant et plaisir de conduite unique. Les fondamentaux sont donc réunis pour en faire la nouvelle référence de la sportive européenne.
Avec un V8 d'origine Nissan gavé par deux turbos, le coupé GT Alpine de Renault défie les lois du marché ! Mais il se fait sage grâce à une technique révolutionnaire de capture et de transformations des rejets polluants. Cette simple propulsion bénéficie en cas de perte d'adhérence du train arrière du renfort de deux actionneurs électriques logés dans les roues avant, qui entraînent ces dernières et dotent temporairement le coupé d'une transmission intégrale. La carrosserie en carbone et la structure en composite d'aluminium et de carbone permet d'obtenir un poids plume de seulement une tonne. La puissance du V8 bi-turbo de 460 ch autorise des performances aidées par des prestations routières hors du commun. Le coupé Alpine Renault sera produit dans l'usine de Dieppe alors que le moteur proviendra directement d'une cellule spécifique composée d'une partie du personnel de Renault F1 Team. Chaque bielle, chaque piston de chacun des moteurs sera pesé et accouplé en fonction de son poids pour un équilibre parfait. Parfait, comme ce coupé d'exception qu'aurait sans doute apprécié Jean Rédélé, le papa de la marque Alpine, disparu cette année.
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Qu'est ce que l'on se fait chier. ...
