Pour les versions "RS" ca va rester en F4R atmo et Turbo pour l'instant.
A voir si la Clio 4 aura un atmo ou non mais: Je vois pas bien Renault investir a mort pour faire un atmo du M4R puissant, je les vois mal garder le F4R actuel, donc je parierai plutot sur une version RS du 1.4L T ou du M4R T mais pas sur que sa rentre.
Pour la MRS c'est le F4RT, a 250cv lors de la sortie, le cycle de la megane durant 7 ans, je pense qu'elle aura ce moteur toute sa vie, par contre apres ca exit ce moteur.