Posté par fabienrs 
(IP enregistrée), le 25/07/11 22:49:06
Pour le briefing, le rappel des différents drapeaux et sauter sur la pédale de frein en cas de perte de contrôle sont quasiment les 2 seules choses que j'ai retenues et qui sont directement applicables une fois sur le circuit. Ayant été 2 fois dans le groupe vert (au Mans et à SPA), je n'ai pas souvenir d'avoir eu des briefings complémentaires. D'où mon désir d'avoir lors du briefing des conseils sur le pilotage en général et des conseils plus précis pour négocier des virages particuliers demandant plus d'attention, comme l'entrée du S de Dunlop et la courbe de Pouas. Après je trouve dommage de ne pas présenter le circuit lors du briefing car c'est quand même l'endroit où on va passer toute la journée. Cela permettrait de donner le nom des virages principaux et de préciser ceux qui demandent plus d'attention. Même en ayant un peu d'expérience sur pistes réelles et sur pistes virtuelles ( GT5 of course  ), ce n'est pas pour autant que je connais tous les circuits et leurs particularités. Après il est vrai que je ne connais pas l'attente de tous les participants, mais étant venu à chaque fois avec des amis s'intéressant de près ou de loin à l'automobile, ils attendaient tous un peu plus du briefing. Suis-je le seul sur le forum à vouloir des conseils de pilotage plus ou moins pointus ???
Pourquoi ne pas faire un briefing plus ou moins poussé en fonction du groupe ?
Enfin bref, même si j'attendais plus du briefing (comme vous l'aurez tous compris ), cela ne m'a pas empêché de profiter pleinement de cette journée 
Pour activer ou non l'ESP, je n'ai pas fait de remarque. Mais s'il faut donner mon avis  , je pense que c'est bien de laisser le choix au participant. Chacun prend ses responsabilités. Et oui il serait dommage de mettre une chicane dans de grandes courbes se prenant à vive allure pour casser la vitesse car ces courbes sont l'essence même des circuits. Sinon après l'étape suivante serait de mettre des radars en entrée de virage pour voir si les participants ne font pas les kamikazes 
Et pareil pour le traitement des pilotes ayant subi une sortie de piste, je n'ai émis aucune critique.
En tous cas, prendre en compte les avis des participants et en discuter, moi je dis
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Logique, peut-être pas mais c'est mon ressenti
