Posté par capof  
(IP enregistrée), le 16/10/11 11:55:58
Ladoux, ça sera la dernière et seulement seconde sortie de l'année pour moi, après Flaine, le millésime 2011 aura été plutôt glissant. 
Alors départ vendredi soir vers 18h45 avec un peu plus d'une heure de retard sur le planning, ce qui me contrains a abandonner au bureau de poste d'Annecy la Gopro que j'ai commandé pour l'occasion  . Une pause mac DO, 30 litres de Sans plomb brulés plus loin, Vanessa, mon fils Valentin et moi arrivons enfin a l’hôtel, le parking semble largement sponsoriser par nos sportives. Je retrouve mon frangin et Anthony, content de les revoir mais décalqué par la fatigue, vite tout le monde au lit. 
Samedi matin 8h00
Nous quittons l’hôtel, et nous rendons sur le site Michelin; ça paraissait grand sur Googlemap, en fait les différentes pistes s’étendent a perte de vue : Une fois sur le site il faut encore faire plusieurs centaine de mètres pour rejoindre notre piste ( la 3B si j'ai bien écouté le briefing ), derrière la voiture de pompier dixit mon fils.
Le soleil brille, pourtant il ne fait guère plus de 0°, et il va falloir changer les roues, cool.  Briefing dans une salle ... a la hauteur de reste, sono, vidéo-projection sur écran géant... Présentation de l'équipe Michelin, de la piste qui nous servira de défouloir,rappel des règles de sécurité, des drapeaux, et c'est parti.
Première session
Alors que tout le monde du groupe1 se précipite en piste, j'en profite pour prendre quelques photos, retirer ce qui traine dans la voiture... et fini par rejoindre le micro parking a l’entrée de la piste après tout le monde. Seulement une voiture s'est -déjà -  sorti et le pneu n'a pas apprécié la plaisanterie. Il faut évacuer...
Ma première session se passe donc sur le parking... Au tour du groupe 2 de prendre piste.
Première vraie session
Il faut avant tout que je revienne sur ma config pneumatique, car je ne sais plus qui sur le forum, avait prévenu que la Mégane, finalement ce n’était pas très drôle, car sous-virait vraiment trop. Bref j'avais prévu le coup, des Michelin T04 qui ne sont rien d'autre que des slick pluie a l'avant, et des pneus chinois et au témoin a l’arrière, histoire d'encore moins sous-virer. J'ai eu un peu de peine a m'adapter au nouveau comportement de l'auto, tendance plutôt -extrêmement- survireur.
Alors durant cette unique session, je crois que je me suis sortie plus qu'RS2ni depuis qu'il a 3 ans et qu'il joue au voitures majorette. J'ai arrêté de compter après la 7 ieme sortie...
Bon la session se termine, la voiture est plein de terre d'herbe... la journée promet d’être instructrice.
seconde session
Je commence a piger qu'il vaut mieux contrôler au gaz, que de se battre avec le volant. Effectivement ça se passe un peu mieux, j'ai du me sortir "que" trois fois, bon okay sur 15 minutes c'est encore supérieur a la moyen de Denis, mais je sens que ça vient.
Et puis je trouvais qu'il y avait des trucs en trop sur la voiture, donc mes quelques passages dans l'herbe permettrons de me débarrasser, d'abord de sa lame avant, puis de la plaque d'immatriculation arrière et son cache-plaque.
la troisième
Depuis les premières sessions, on voit clairement que tout le monde a progresse, tout le monde roule un peu plus vite, on prend un peu plus de confiance en soi pour .... explorer l'herbe un peu plus loin
J'avoue que sur cette photo je ne sais même plus si je viens du bas, du haut ou de la droite...
Ça sera mon unique sortie de la session, mais avouez-qu'elle vaut plusieurs points ! 
la quatrième et les autres
Retour de déjeuner et sur les premiers tours je peine un peu a me réadapter, malgré tout je ne vais même pas me sortir cette fois. Avidement c'est pas sans quelques figures de style, je réussi a faire un joli 180 suivi d'un autre 180 dans l'autre sens, un peu a la Ragnotti, mais comme je reste sur la piste... ça ne compte pas comme une sortie... C’était pas voulu mais joli quand même 
Ensuite les sessions s'enchainent, les pneus avants s'usant, la voiture semble plus équilibre que le matin, en tout cas plus progressive, et surtout beaucoup plus prévenante. Bon la R26 citrouille n'est pas encore transforme an carrosse BMW, mais... j'arrive a passer l'enchainement qui suit la ligne droite tout en glisse, et même a faire un semblant de marche arrière dans le droit serre qui monte. Bref c'est le pied.
17h00 - Retour au stand
D'ailleurs en parlant de transformation, avec toute ces élises, ma R26 a du entendre que je me laisserais bien tenter par une baignoire. 1cm de flotte dans le coffre.
Et quand je vous disais que l'auto était très sur-vireuse, c'est pas exagéré, il suffit de regarder le sens des rayures sur les pneus arrières a la fin de la journée.
Il est donc temps de remballer, de se dire la prochaine... la journée a été intense pour tous. il va falloir récupérer.
Well come Back !!!
Message édité 3 fois. Dernière modification le 16/10/11 15:08:32
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[Ladoux] Compte rendu sur la flore
