Posté par Gégé
(IP enregistrée), le 23/03/06 00:43:45
Ben commences par verifier l'etat de tes amortos et tes reglages de trains..
Si tes amortos arrieres sont secoués, ils s'ecrasent sous de fortes accels ou a des vitesses elevées, le train anvant se deleste et s'ouvre, donnant une impression de flou ou une perte de motricité en sortie de courbe.
En meme temps, a 220 dans une Clio, t'as pas cru que ca allait etre comme dans une serie 5 quand meme?? C'est du sport hein, on eteinds sa clope et on tient le volant a 2 mains..
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