Posté par mahmat  
(IP enregistrée), le 30/03/06 15:54:44
pour mettre le twister, tu vires la boite à air d'origine le support qui se visse sous la batterie ainsi que les durits d'admission d'air (x2) qui elles sont vissées avec une vis (clef de 13) sous le phare . Pour ce qui est de l'installation tu mets la durite directement sur le twister au bout du twister tu installes la durite d'air que tu fais passer en lieu et place de celles d'origines le seul hic c'est fixer la durite sous le phare et donc là faudrait démonter phare/calandre et par choc. voilà !
Résultat assuré ! ca ronfle bien
si quelqu un veut un twister qu'il me le dise... 210euros au lieu de 300euros prix fort c'est interessant tt neuf avec facture et notice de montage... 
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Re: Merci
