Posté par Nanaud
(IP enregistrée), le 12/11/06 12:24:55
il faut qd même un peu d'expérience, pour choisir ses pressions...
Par contre quand c'est trop chaud, tu le sens desuite, tu perds en tenue latérale et en sortie de virage ça cire de suite en criant à l'agonie...
Pour les chauffer, ça reste des pneus de route, donc en 1 voire 2 tours et quelques zigzag (pardon pour le jeu de mot) je trouve que ça suffit... Mais après 10 tours, ça commence à crier et perdre en tenue...
A peu, j'ai fait deux sessions très très longues... Ca n'a pas manqué les pneus se sont "re-scultés" : la gomme s'est décalé sur les rainures de l'extérieur vers l'intérieur...
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