Posté par Pizz [RS2]
(IP enregistrée), le 20/07/04 22:41:12
dû au fait que le moteur bascule assez fort en charge, et encore plus si tu est en appui, qui fait que ta grille de sélection n'est plus bien ajustée par rapport aux débattements de ton levier de vitesse...
C'est l'explication (en partie) qui m'a été fournie par Renault...
A voir...
Le turbo ? La solution contre les problèmes de couple ! Et deux, c'est encore mieux !
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