Posté par Mad Rag  
(IP enregistrée), le 14/09/07 16:28:56
existe sur certaines admi pour japonaises ( genre aem ) , le tube d admission est largement gonflé sur une partie de sa longueure , ce qui permettrai de ne pas avoir de perte de charge sous forte accélération grâce a la réserve ainsi crée , le temps que le flux d air se rétablisse
Avis aux spécialiste comme Olin  au hasard 
Aprés on reparlera de l utilité du bi-mode tiens
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ce principe
