Posté par Patrick «RS¹»
(IP enregistrée), le 02/01/08 12:43:00
progressif , et un moteur plein est plus efficace (même sur piste)quand il travaille sur une plage de régime plus étendue ( le T25 est un peu plus progressif , donc moins d'inertie qu'un T3 , pour avoir eu les deux , il ya hum......... 25 ou 30 ans
Les turbals on/off c'est impressionnant certes , mais au final perso je préfère les moteurs turbos modernes
Message édité 1 fois. Dernière modification le 02/01/08 12:44:11
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