Posté par Mowg [RS1]  
(IP enregistrée), le 08/01/08 08:01:10
Salut, ne confond pas la vanne de ralenti dont parle Patrick et qui est probablement responsable de tes soucis, qui est fixée "au fond" du moteur vers l'habitacle, vers le boitier où se rejoignent les 4 fils de bougie, et le codeur qui est fixé sur le papillon lui-même.
J'avais les mêmes problèmes que toi, j'ai démonté tout le boitier papillon pour le nettoyer à l'essence, tous les capteurs du plenum pour les contrôler, dégripper leurs contacts au WD40 et graissé leurs joints au remontage. J'ai aussi demonté la vanne de ralenti et j'y ai mis un coup de WD40 pour la dégripper un peu.
Depuis, plus aucun soucis :) ! Ca fait environ 3 mois. Peut-être qu'un simple remplacement de la vanne (10 minutes) aurait suffi, mais au moins j'ai l'esprit tranquille ...
A+
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attention
