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Elf Compétition ST 10W40
Posté par Pascal  Profil  e-Mail (IP enregistrée), le 25/09/02 21:21:23


parce que:

C'est ecrit dans le livre de bord,

J'ai toujours ça dans la R11 Turbo de 1987, première main, 175000 kms à ce jour, turbo changé l'an dernier à 174000 kms (axe de waste-gate grippé, il est coté échappement et n'est pas lubrifié), 115ch pour 1,4l, soit 82ch/l,

J'ai toujours mis ça dans la R5 turbo 2, gardée 5 ans, vendue à 65000 kms, 160ch pour 1,4l, soit 114ch/l.

Donc ma RS (phase 1 pour préciser), 86ch/l, et oui, vidange tous les 3000kms (tous les ans!)avec remplacement du filtre, je serais surpris d'avoir un problème à ce niveau (d'huile bien sur!)

smiley 22

Bonne soirée à tous.
<!-- sigsta --><br id=para10><br id=para10><hr align="left" width="50%" size="1"><div id=para10>Pascal, RS1 Titane</div><!-- sigend -->


Sujet Vues Ecrit par Posté le
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  Elf Compétition ST 10W40 455 Pascal 25/09/02 21:21:23
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  Elf Competition ST 10W40 497 Cédric-STI 25/09/02 22:12:29
  ce n'est pas une obligation!!! 404 Auteur inconnu 26/09/02 10:35:38
  LOLLLL 384 Cédric-STI 26/09/02 10:39:44
  Euh la distribution variable "baigne " 421 Patrick «RS¹» 26/09/02 12:58:08
  le calage de la distribution!!!!! 418 Auteur inconnu 26/09/02 19:36:30
  en fait on ne c'est pas compris 351 Auteur inconnu 26/09/02 20:02:13
  Lolll oui on s'est mal compris MDR 348 Patrick «RS¹» 27/09/02 23:10:32
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  ca depend des fois 398 Olivier 25/09/02 23:01:54
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