Posté par JL / RS  
(IP enregistrée), le 11/05/05 13:49:49
Pour avoir eu des indicateurs de température d'huile sur la Williams et une 205 GTI 1900, il fallait une dizaine de kms pour la Willy, et par temps froid sur la 205, elle ne chauffait pas suffisamment. Ensuite cela dépend du trajet, si tu roules à 70 en 5ème, il faudra un bout de temps. Donc le mieux, c'est d'augmenter progressivement la cadence, très gentil le 1er kilomètre, puis on augmente progressivement les régimes et les accélérations.
Pour le trou à froid, elle me le fait quanf il fait bon (au dessus de 18°C), comme si le "starter" ne s'enclenchait pas. En dessous de 2500 trs/mn, il n'y a rien et elle "part" au dessus. C'est très désagréable.
|
Re: [Moteur] La RS Ã froid...
