Posté par cassenoisettes  
(IP enregistrée), le 31/03/05 14:29:15
SAlut à tous,
je me pose une chtite question : avant, à la grande époque, les turbo étaient a inertie relativement importante d'ou l'intéret d'éviter de bloquer sa rotation aux changements de rapport d'ou l'intéret de la dump. Mais sur un turbo moderne cad twinscroll voir à geo variable il y a t'il encore un intéret si ce n'est le pshiit habituel ?
merci
a+
cc
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[Moteur] intéret dump valve
