Posté par cliomen  
(IP enregistrée), le 05/11/09 20:39:12
En effet c'est un énorme boulot et je comprends que les mécanos qui doivent bosser dessus en concession font un peu la tête parfois!En fait c'est pas compliqué  il faut juste prendre son temps (moi ça va j'avais un 2ème véhicule pour aller au taf).Le tendeur accessoires c'est galère tant qu'on a pas la technique et il faut le compresser à mort pour rentrer la nouvelle courroie  !! Ça passe juste attention vos doigts!!!Faut pas que ça se reclaque.Ensuite il faut démonter le pignon de vilebrequin et bien le nettoyer  il doit bien tourner fou sur le vilo et ce pour bien répartir la tension partout sur les 2 brins lors de la mise sous tension de la courroie  .
Message édité 1 fois. Dernière modification le 05/11/09 20:40:33
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Opération risquée mais rentable!
