Posté par Madix 
(IP enregistrée), le 27/05/10 11:52:08
Cela arrive. Souvent les ressorts sont d'abord blessés (roulage dans du gravier, ...).
Une fois la protection époxy abîmée, les hivers successifs et le salage des routes font leur "travail". Un jour ça casse.
Certaines personnes nettoient leurs roues avec des produits plutôt corrosifs (pour ne pas dire très) et les revêtements ne sont pas destinés à résister à ce type d'agression.
Quoiqu'il en soit, c'est toujours une altération du revêtement qui amène le départ de la corrosion
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Dur dur la corrosion
