Posté par dr_bidine  
(IP enregistrée), le 10/08/10 21:27:51
Salut à tous,
je suis de retour après 4 ans d'absence, date à laquelle j'ai vendu ma clio RS2, après une longue période de galère et un mieux je me suis fait plaisir avec une clk 3.2 V6 et après la vente de cette dernière car je n'en avais plus l'utilité, j'ai décidé de prendre ma revanche sur la vie et décide de racheter une RS2...
alors chose étrange, je recherche sur internet et traque les annonces pour en trouver une qui me plaisait et ne voilà t-il pas que j'en trouvais une exactement comme celle que je voulais, normal puisque qu'il s'agit par le plus grand des hasards de celle que j'avais vendue 4 ans auparavant (je peux encore voir la précédente plaque sur le certificat d'immatriculation)...
alors pour ce qui est du problème en soit il faut que je vous raconte un peu ce qu'il lui est arrivé :
je l'avais vendue aux alentours de 65 000 km et je la retrouve avec 95 000 km, apparament elle est en bon état mis à part 1 ou 2 petits défauts corrigeables,
mais après 2 casses de courroies successives, changement haut puis bas moteur ce n'est plus comme lorsque je l'avais vendue, en effet, part beacoup moins bien à bas régime, ensuite il y a une fuite d'huile du joint de carter, l'alternateur à été changé mais il fait un bruit etrange (comme si je l'entendais dans les enceinte) et ce n'est probablement pas le bon, il y a l'intermédiaire et le silencieux à changer, voyants serv + airbag allumés en permanence et la température exterieure indique 46° (il en fait 20 actuellement)enfin les 4 amortisseurs sont nazes donc voilà ...
ma question principale est : comment savoir si le tout à été correctement remonté ? est ce que si je la passe à la valise on verrait une eventuelle fuite d'injecteur ou un mauvais reglage moteur
quels conseils pouvez vous me donner pour tout ça, mon but est d'aller chez renault récupérer toutes les pièces d'origine et les faire monter par un ami en qui j'ai confiance
j'ai meme pensé à acheter un F4R (bloc complet) neuf pour pouvoir vraiment etre tranquille, et le budget je m'en fous un peu car c'était le choix du coeur car j'ai beaucoup de bons souvenir avec cette titine...
Message édité 1 fois. Dernière modification le 13/08/10 09:19:22
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[Moteur] Perte de puissance !! (mon retour en RS2 inside)
