Posté par tututpouet
(IP enregistrée), le 21/06/05 00:15:20
l'air est redensifié dans l'échangeur à ce qu'on m'a dit, on en fait donc rentrer d'avantage et plus frais.
Si on pousse le moteur, c'est quasi indispensable.
Exemple: sur une delta HF de 280ch, un échangeur qui "chauffe" fait perdre 20ch.
Important: laisser un passage d'air entre le gros échangeur et le radia.
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