Posté par Patrick «RS¹»
(IP enregistrée), le 26/09/10 22:52:48
ne donne que les températures voiture à l'arrêt ; çà peut être interessant , un étier brembo ne doit pas dépasser 200 °C juste après l'arrêt sinon il y a surchauffe ( liquide, disque/plaquettes) pour savoir si le freinage travaille dans une bonne plage de température il faut disposer du papier thermique ( il en exite plusieur selon la T°) que l'on dispose sur la tranche du disque , sur la plaquette etc. Là au moins on en sait davantage en dynamique.
Phil prends des pagid jaune Rs29 çà ira mieux, mais çà fissurera quand même tes disques percés. Mais la Pagid a l'avantage de ne pas trop faire chauffer le systeme de freinage ( j'ai encore pû le verifier au MDC , comparée à une CL ).
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