Posté par markem
(IP enregistrée), le 15/03/07 23:14:00
tu desserres legerement tes 4 vis du support droit (cote distrib), les 2 petites vis sous la batterie, tu tournes le volant a fond a droite puis a fond a gauche (2 a 3 fois) et tu rebloques le tout en serrant bien au couple et le tour est joué.
(6 DaN a droite et les 2 petites je crois que c'est 3 DaN).
Le couinement peut eventuellement venir du collecteur (entre le collecteur et le col de cygne) lorsque le moteur bouge et que la ligne ne bouge pas;
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