Posté par Shreck [Rs2]   
(IP enregistrée), le 09/03/11 11:12:03
C'est le vieillissement de la courroie et du système tendeur qui fait que ça lâche.
meme si tu dépasse pas 4500 tr/min ça peut casser alors que tu es au ralenti à l'arrêt au feu...
Tu es déjà largement hors délai.
Si tu change pas et que ca casse la facture sera encore plus lourde : au pire un moteur en échange standard au mieux toutes les soupapes ou la culasse...
Une fois l'opération effectué n'hésite pas à lui mettre des tours dans le nez c'est fait pour ca un F4R et c'est au dessus de 5000 que ca commence à etre marrant 
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La réponse est oui
