Posté par xavdefr 
(IP enregistrée), le 13/05/12 09:46:02
j'ai toujours fait comme cela:
des que le pneu hiver est use au 2/3, je le finis en pneu ete.
et apres, on peut s'amuser sans remords avec. 
ca permet effectivement d'arriver plus vite aux limites de la voiture, la faire glisser mais progressivement.
c'est plus joueur! 
je suis ok pour des distances de freinages allongés mais beaucoup plus septique sur l'aquaplanning. tout depend des pneus:
dunlop wintersport M3, affreux sous la pluie des usure des 2/3
goodyear ultragrip 5 ou 6, une vraie ventouse des que chaud meme au temoin 
tout comme les kleber krislap, les alpin pa3, bridgestone lm25
apres, en usure ca peut etre tres tres rapide en ete:
0.5mm par plein (350km), la route etait bien marquée 
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ca va vite a finir les pneus hiver
