Posté par Shreck [Rs2]   
(IP enregistrée), le 10/10/12 08:20:09
C'est de mettre un multimètre au cul de l'alternateur et de voir ce qu'il sort.
Si y a rien ou très peu t'es bon pour le changer (je crois qu'il faut qu'il annonce plus de 14v pour pouvoir recharger la batterie).
Faut comparer moteur à l'arrêt et au ralenti.
Si c'est normal alors c'est pas ça.
Par ailleurs outre se défaut à l'odb es ce que tu as des soucis "électrique" genre démarrage difficile, horloge qui se remet à 0, éclairage faible.... ?
Message édité 1 fois. Dernière modification le 10/10/12 08:22:14
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Le plus simple
