Posté par burn Out  
(IP enregistrée), le 13/11/08 23:01:45
En tous cas si RST a decidé de garder un moteur 1L6 16v atmo,
à tous les coups c'est pour une homologuation Rallye.
En Rallye les moteurs turbo etant defavorisés car considerés equivalent à des moteurs atmo de bcp plus forte cylindrée, RST reste attaché aux moteurs atmo toujours dans un souci d'homologuation Rallye.
Je vois bien arriver une coupe monotype twingo rs à l'image de la coupe clio cup rallye (1L6 16V) arretée il y a 3ans.
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1L6 16v
