Posté par C3RS 
(IP enregistrée), le 26/11/08 22:06:56
fait gaffe, plus ça monte en zone rouge et plus il faut se débrouiller au manche et au gouvernail. 
typiquement, c'est pas le bruit/compte-tour que tu devras gérer mais les distances de freînages et les vitesses de passages en courbes. 
 moi, j'ai eu un diesel (c'est bon, j'ai compris...c'était juste pour essayer  )...ben, j'ai pété la pompe à injection à 15 000kms. 
 je crois qu'il appréciait pas mes habitudes d'Essence. 
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Message édité 1 fois. Dernière modification le 26/11/08 22:07:33
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par contre
