Posté par xav 
(IP enregistrée), le 13/03/10 23:22:37
perso, la plus grosse différence que j'ai trouvée en passant de la RS 225 au mazout 150, c'est niveau chassis. Car pour le moteur, en utilisation routière, les perfs sont kif. La mazout reprend même mieux aux allures courantes. Y'a qu'en dépassant 4000tr que c'est autre chose, et dans la vraie vie, je dépassait rarement 4000tr avec la RS. 
Par contre, dans un rond point/virage ou je sortais pied dedans en 2 avec la RS, le mazout tape lourdement dans l'antipatinage et on sent le train avant se tordre dans tous les sens. 
Donc, même si j'étais réticent au départ, je peux comprendre l'intérêt d'une RS mazout. A moins d'avoir une GT qui tient la route (aux 2 sens du terme), ce qui est AMA l'idéal. Et je crois que Renault à eu le même avis que moi sur la Meg3. 
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- Bétaillère 4 roues qui tournent pour la semaine
- Grenouille décoiffée pour le WE
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oui
