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2012, i'm on the track again....(edit)
Posté par Diablo(RS2)  Profil  e-Mail (IP enregistrée), le 20/02/12 16:58:47


Rebonjour a tous en ce début d'année qui s'annonce palpitante smiley 20 .

Le "2012 iRacing World Tour & Special Event" recommence et je serais donc aux 4 coins du globe pour participer aux différents évenements et grandes courses mythiques. smiley 21
Voici le calendrier 2012:

February 17th, Friday, 8pm ET/100 GMT Sat.
Grand-Am iRacing Roar Before the 2.4
60 Minute race, each car will run in its own class. Daytona International Speedway (road)
Jetta TDi (fixed setup), Pontiac Solstice & Mazda MX5 (open setup)

February 18th, Saturday, 12 noon ET/1700 GMT
Grand-Am iRacing.com 2.4 hours of Daytona
Race length, 2 hours and 40 minutes (160 minutes). Race will be timed. Daytona International Speedway (road)
Riley Mk XX, Ford Mustang

February 23rd & February 25th *details posted in the forum
iRacing.com Daytona 500
Daytona International Speedway (oval)
Chevrolet Impala Class A
Complete event details here: [http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1842234.page]

March 18
iRacing.com 120 Minutes of Sebring
Sebring International Raceway (full)
HPD ARX01c, Corvette C6.R, Ford GT

May 26
iRacing.com Indianapolis 500
Indianapolis Motor Speedway (oval)
Dallara IndyCar

May 26
iRacing.com Coke 600
Charlotte Motor Speedway (oval, night)
Chevrolet Impala Class A

July 27
Grand-Am iRacing.com Super Weekend at the Brickyard
Indianapolis Motor Speedway (bike)
Riley Mk XX, Ford Mustang

July 28
NASCAR iRacing.com Super Weekend at the Brickyard
Indianapolis Motor Speedway (oval)
Chevrolet Impala Class A

September 1
iRacing.com Grand Prix of Spa
Circuit de Spa-Francorchamps
Williams-Toyota FW31

September 9
iRacing.com 500 KM of Phillip Island
Phillip Island Grand Prix Circuit
Ford Falcon V8 Supercar

October 6
iRacing.com Talladega Showdown
Talladega Superspeedway
Chevrolet Impala Class A

October 21
iRacing.com Petit LeMans
Road Atlanta
HPD-ARX01c, Corvette C6.R, Ford GT

*All dates, times and events subject to change.

C'est donc le week-end dernier que s'est déroulé en marge des 24 heures de Daytona, les iRacing.com 2.4 Hours of Daytona.

http://membersmedia.iracing.com/member_images/series/daytona24/b_series_24hours_daytona.jpg

Et cela s'est super bien passé puisque je fini 2ème au général smiley 25 et que l'on va parler de moi sur un site dédié a iRacing et que l'on va me filer un certificat smiley 36 .
Bref du tout bon pour cette entame des grandes compétitions.

La voiture:

http://img11.hostingpics.net/pics/765090iRacingSim2012021903444485.png
http://img11.hostingpics.net/pics/622673iRacingSim2012021903461546.png

Spécifications:
Constructor
Riley Technologies, LLC

Chassis
Steel Tubeframe

Horsepower
500

Engine
Pontiac V8

Transmission
5-Speed Xtrac transmission

Bodywork
Composite

Wheelbase
2794 mm

Weight
2,275 lbs

Suspension
Twin wishbones and pushrods

Riley MkXX

Technologies Riley est le producteur le plus connu de voitures pour le Grand-Am Rolex Sportscar série, et sa nouvelle voiture, la Riley Mk XX, le dernier dans un championnat remporté line-up, représente la pensée de la société sur la façon de construire le le meilleur coureur possible Daytona Prototype. La iRacing Riley Mk XX gère un V8 Pontiac et une transmission à cinq vitesses Xtrac, mais Grand-Am règles permettent une grande variété de marques de moteurs et de configurations, tous les limitent dans leur puissance de sortie à peu près le même que le de Pontiac - environ 500 chevaux -. qui est beaucoup pour un 2275 livres, à fond plat voiture avec appuis limitée Comme une mesure de maîtrise des coûts, Grand-Am a publié un ensemble strict du cahier des charges, et exige des modèles de tous les fabricants à utiliser d'un aileron arrière spec et Riley-conçu et réalisé montants de suspension avant et arrière. Les dimensions minimales de la serre cockpit sont également fixés par le livret de règles, ce qui contribue à l'aspect distinctif de ces futuristes sport-coureurs. Mais tandis que le livret de règles conserve toutes les marques de Daytona Prototype plus semblables en apparence et les performances de différent, il ya un large éventail de aérodynamique et réglage mécanique disponibles pour adapter les caractéristiques de manutention de la Riley aux besoins des conducteurs individuels sur des pistes particulières. L'angle de l'aileron arrière est entièrement réglable, et il ya deux choix d'extensions spoiler et deux de wickerbills. Aero avant est réglable grâce à garde au sol et l'ajout de plans de plongée petits. Sur le plan mécanique, la suspension est entièrement réglable et le groupe motopropulseur comprend une multitude d'engins-ratio des options pour la transmission et trois-finale d'entraînement ratios. Tout le monde va trouver la Riley Mk XX une voiture excitante à conduire, et les pilotes expérimentés seront en mesure d'utiliser leur connaissance de set-up à leur avantage à extraire le maximum de performances de cette voiture.
(traduction Google)

Les résultats:

http://img11.hostingpics.net/pics/49306724HOD2012.jpg

Le film de la course:













Focus RS MK3

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www.iracing.com




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