Posté par captainkuru
(IP enregistrée), le 25/11/10 10:36:56
Ne pas oublier que le secret de "faire passer 300cv (a vérifier au banc évidement, ford étant très honnête) sur le train avant" passe par la mise en place du train AV de la R21 Turbo et de son brevet : le pivot découplé.
2e secret, un réducteur de couple qui empêche de patiner sur les 1er rapports... Pas étonnant de voir la Mégane si souvent devant dans les comparatifs sérieux (anglais).
Alors entre "le moteur donne une super impression" et la Mégane RS est toujours la reine du Ring... j'ai choisi mon camp!
Petites Clio tueuses d'allemandes!
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