Posté par Auteur inconnu
(IP enregistrée), le 20/08/03 16:53:33
le VVT sur la RS n'a rien de comparable avec un veritable VVT de style Honda VTEC. Tout ce qu'il fait sur le moteur F4R c'est qu'a 1500 tour il y'a un actuateur VVT qui connecte du 12V a un double solenoide qui avance l'AAC d'admission de 16 degres, c'est tout. Il ne se passe absolument rien au dessus de 1500 tours. C'est sans aucun doute fait pour ameliorer le ralenti etc.
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