Posté par capof  
(IP enregistrée), le 30/12/07 18:32:21
Pour le montage, j'avais déssolidarisé la ligne entre le cata et l'inter, ca permet d'avoir un peu de place pour passer le levier, il me semble que j'avais virer le pare-chaleur mais je sais pas si c'est indispensable. Ca se fait sans probléme.
Pour ce qui est des avantages, et bien le débattement est un peu plus faible que d'origine mais c'est pas non plus ultra flagrant. Par contre la commande gagne légèrement en précision et en vérouillage, un peu à la facon des RS1 sans la transfigurer non plus.
En ce qui me concerne, je trouve que c'est vraiment la solution qui offre le meilleur compromis à tt point de vues, surtout que je n'aime pas les levier court (car si le débattement est raccourci, il faut aller chercher plus loin le levier). Ma copine peu utiliser la voiture sans faire de la muscu.
Well come Back !!!
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J'ai le cup moi aussi
