Posté par Snoop30
(IP enregistrée), le 19/08/09 08:21:55
legion a écrit :
Pour info schématisé le freinage à froid=> le freinage se fait par frottements de la plaquette contre le disque pour le ralentir, le disque s use et pas la plaquette.
à chaud =>le freinage se fait par "collage" de la plaquette qui se colle (genre ventouse) sur le disque pour le ralentir, la plaquette s use et pas le disque.
donc si on fait beaucoups de petits trajets , on bouffe ses disque plus rapidemment ?
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