Posté par Vince66 
(IP enregistrée), le 06/07/11 18:52:07
J'ai trouvé ces infos sur le site Michelin, cela concerne les Pilot Sport Cup...
Utilisation sur circuit:
- Partir à froid d’une pression de 1,8 bar avant et arrière.
Puis mettre en régime les pneumatiques. Pour maximiser le grip:
- Viser une pression à chaud de 2,3 bars avant et arrière (pour certains circuits la pression à viser peut-être plus basse: 2 bars).
- Viser une température du mélange bande de roulement entre 70° et 110°C. (optimale vers 100°C).
Important: Avant de quitter le circuit et une fois que les pneus ont refroidi, regonflez vos pneus pour atteindre la pression standard recommandée par votre constructeur automobile.
Perso j'ai éclaté mes TOYO T1R tout neufs à Alès samedi dernier à cause d'une mauvaise pression de pneu !!
Je venais de faire changer les pneus chez Renault et j'ai pas contrôlé la pression avant d'attaquer la piste... (qui a dit "ah le con"  )
Aprés 3 sessions de 15-20 minutes, j'ai trouvé que l'auto devenait sousvireuse, je suis rentré et j'ai mesuré 2.9 bars à l'avant !! Verdict : les pneus ont fait 100km de route, 45 min de piste et il font vraiment une sale tête !
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