Posté par zygomat
(IP enregistrée), le 06/11/07 08:43:15
le moteur est beaucoup plus souple à bas régime. On peut avoir une conduite coulée entre 1500 et 3500 tr. Dès que le moteur est chaud, c'est que du bonheur. L'amortissement est moins bon sur mauvaise route (rebond), mais le roulis est inexistant, bonjour les vitesses de passage en courbe ! Je n'ai pas encore pris mes parcours préférés pour comprendre les réactions du différentiel.
Le magazine Motorsport présente un comparatif entre la R26 et la nouvelle WRX, la pauvre impreza est devenu bien fade apparemment ! C'est le carton plein pour la R26 !
R26 noire Xénon Vendue ! Désormais en Sub 2.5 WRX 2007
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