Posté par Gmac  
(IP enregistrée), le 07/07/10 14:22:21
En fait, le choix du turbo influe beaucoup sur le comportement moteur, particulièrement dans les tours.
Quelques exemples:
1.8 T (VAG) qui équipe l'ibiza cupra 156cv: vraiment pas à l'aise dans les tours, c'est un petit turbo (K03), plutot présent pour le couple à bas régime.
1.8T (VAG) qui équipe la Leon cupra R 225cv: très à l'aise dans les tours, turbo K04 avec un peu plus d'inertie.
2.0 TFSI 200cv ... pas franchement rageur dans les tours.
2.0 TFSI 270cv (leon cupra R, golf R, etc) alors là , franchement ça pousse de plus en plus fort jusqu'au rupteur...
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C'est plutot la taille du turbo qui joue ...
