Posté par Auteur inconnu
(IP enregistrée), le 10/07/02 13:59:53
Il faut tous simplement freiner très fort avant les virages et en ligne droite afin de ne pas lever une des roues arrière qui une fois levées donnent l'impression à l'abs de freiner sur de la glace et envoi des informations débiles au boitier. Parce qu'une des roues arrière bloque tous de suite, une fois levée, le boitier déleste le freinage des autres roues pour compensser.
A méditer... mais il faut toujours éviter de freiner en virage de toutes façons ou très très leger.
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