Posté par olin
(IP enregistrée), le 17/12/05 00:34:51
La raideur des ressorts est de 250 lbs à l'avant et 300 lbs à l'arrière.
Le débattement avant est réduit de 20% par rapport à l'original et l'arrière de 40 %. Associé aux ressorts qui vont bien, cela permet d'éviter les talonnages intempestifs.
Les combinés ont été développés pour travailler de façon optimale de -1 cm jusqu'à -3,5 cm de rabaissement. A -2,5, l'ammortisseur se comporte de manière souveraine même dans le bosselé. Pour l'instant je n'ai pas réussi à prendre la suspension en défaut avec un laminage à 40%.
Ce qui est magique, c'est que l'arrière part plus tard qu'avant et au lieu de riper, il glisse comme sur du velour. Cela se contrôle "avec le petit doigt" .
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