Posté par C3RS
(IP enregistrée), le 30/04/10 15:55:44
Loïc a écrit :
En gros ce que tout le monde lui reproche c'est son manque de sensation et de plaisir de conduire sur piste
en même temps, il y a longtemps que "au volant de ma C3RS", l'argument de la poussée n'est plus intéressant.
le plaisir réside dans le calcul au freinage et au placement de la voiture au maximum d'appui dans le virage avec quelques tapotement de la pédale de frein.
en cela, la M3RS ressemble beaucoup à la C3RS d'après 1 retour dans ce sens.
la remarque ne serait pas la même en montagne où la poussée se doit de suivre en montée...je pense que la M3RS est plus intéressante sur ce point. (avec la C3RS, sorti de l'épingle, on ne fait qu'attendre pied au plancher, le prochain virage (et donc freînage).
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