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Changement filtre à air Clio2 RS1
Posté par jordi  Membre RS-Team  Profil  e-Mail (IP enregistrée), le 12/05/12 12:20:13


Périodicité Tous les 20 000 km ou tous les 10 000 pour nettoyage (filtres sports en coton)
Pièces Filtre à air de remplacement d'origine ou sport (K&N, Green...)
Outils Tournevis plat
Temps nécessaire entre 10 et 15 minutes
Difficulté *****

Recommandation ! Faire le remplacement moteur encore un peu chaud, les plastiques de la boite à air étant plus mous.

1. Retirer la sangle en caoutchouc.
Ôter également les petites pattes en métal qui referment la boîte à air.
[0]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre_debut.jpg
[1]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre1.jpg

2. Dévisser le collier qui relie la durite « accordéon » à la boîte à air, sans le retirer, mais suffisamment pour que celui-ci tourne sur lui-même.
[2]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre2.jpg
Dévisser le second collier qui relie la durite « accordéon » au moteur, sans le retirer
[3]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre3.jpg

3. Débrancher la petite durite.
[4]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre4.jpg
Déboîter la durite « accordéon » de la boîte à air (utiliser un tournevis pour faire levier en cas de résistance).
[5]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre5.jpg

4. Retirer le couvercle de la boîte à air pour avoir accès au filtre.
[6]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre6.jpg
Ôter le filtre d’origine et placer le Green dans son emplacement.
[7]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre7.jpg
[8]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre8.jpg

5. Refermer la boîte à air et enfiler la durite « accordéon » comme à l’origine
[9]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre9.jpg
Resserrer les colliers (arrêter de visser quand ça bloque). [10]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre10.jpg
[11]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre11.jpg

6. Emboîter la petite durite dans son emplacement initial.
[12]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre12.jpg
Remettre en place la sangle en caoutchouc, ainsi que les pattes en métal.
[13]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre13.jpg

7. Faire un dernier check-up pour vérifier si tout à bien été remis en place.
[14]
http://www.rs-team.org/images/entretien/filtreair_cliors1/filtre_final.jpg
Admirer le résultat !



Ben38 a dit: "Ensuite niveau dégagement c'est pas le top mais à mon avis il n'y a pas trop de risque tant que tu restes sur la piste"
Jeremy Clarkson: avec le diesel on croit avoir une voiture puissante, mais quand on appuie, rien... on se fait chier


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